Wie testet man einen NOx Sensor?

Ein defekter NOx Sensor lässt sich nicht nur anhand der Motorkontrollleuchte erkennen.
Für eine sichere Diagnose müssen Fehlercodes und Sensordaten analysiert werden.

Moderne Dieselfahrzeuge speichern entsprechende Fehler direkt im Steuergerät.

Ein NOx Sensor wird mit einem OBD-Diagnosegerät getestet. Typische Fehlercodes wie P2200 oder P2201 sowie fehlerhafte Live-Daten weisen auf einen Defekt im SCR- oder Abgassystem hin.

Erste Anzeichen eines Defekts

Vor der eigentlichen Diagnose treten häufig folgende Symptome auf:

• Motorkontrollleuchte aktiv
• Meldung „Abgassystem prüfen“
• erhöhter AdBlue-Verbrauch
• Leistungsverlust oder Notlauf
• unruhiger Motorlauf

Diese Hinweise deuten oft auf Probleme im SCR- oder Emissionssystem hin.

Diagnose mit OBD-Gerät

Die wichtigste Methode ist das Auslesen der Fehlercodes per OBD-Diagnosegerät.

Typische Fehlercodes:

• P2200 → NOx Sensor Circuit
• P2201 → Sensor Range / Performance
• P2202 → Niedrige Sensorspannung
• P2203 → Hohe Sensorspannung

Live-Daten analysieren

Neben Fehlercodes sollten auch die Live-Werte geprüft werden.

Wichtige Punkte:

• Stickoxidwerte vor und nach SCR
• Reaktionsgeschwindigkeit des Sensors
• Temperaturwerte im Abgassystem
• AdBlue-Dosierung

Unplausible Werte weisen oft auf einen defekten Sensor hin.

Kabel und Stecker prüfen

Nicht jeder Fehler bedeutet sofort einen kaputten Sensor.

Kontrolliert werden sollten:

• beschädigte Kabel
• lockere Steckverbindungen
• Korrosion
• Feuchtigkeit im Steckerbereich

Elektrische Probleme verursachen häufig ähnliche Symptome.

Wann sollte der Sensor ersetzt werden?

Ein Austausch ist meist notwendig wenn:

• Fehler dauerhaft zurückkehrt
• Live-Daten fehlerhaft bleiben
• Fahrzeug im Notlauf arbeitet
• Emissionswerte nicht stimmen

Kann man mit defektem NOx Sensor weiterfahren?

Kurzzeitig ja – empfohlen wird es jedoch nicht.

Ein defekter Sensor kann:

• den AdBlue-Verbrauch erhöhen
• das SCR-System beschädigen
• Folgeschäden verursachen
• zum Leistungsverlust führen

Nächster Artikel

➡ NOx Sensor reinigen oder ersetzen – was ist sinnvoller?